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无论是中国商务广告协会

时间:2018-07-18 10:18来源:未知 点击:

  新华社东京7月9日电(记者马曹冉钱铮)日产汽车公司9日承认,该公司在日本国内的五家工厂存在尾气排放和油耗测量造假问题。

  日产汽车公司对旗下五家工厂的2187辆汽车进行了抽样调查,发现1171辆汽车存在上述造假问题,占到抽样总数的53.5%。

  评估过程体现出了不同平台评估人员素质的不同,当然个平台收入管理是一方面原因,更多管理问题也从细节中体现出来。而且听说不同平台的评估人员如果碰面会对车主不利。

  按照日本国内法规,新车在出厂前要进行尾气排放和油耗的检测。上述工厂将部分不达标汽车的数值修改为正常值后,发放合格证书,出厂销售。此外,部分汽车在出厂前进行尾气排放和油耗检测时,行驶时间、温度等指标并不满足试验标准,在这种条件下得出的无效测试结果被当作正式测试结果写入检测报告。

  尽管近几年自主品牌增长势头强劲,但仍在研发和生产环节存在明显的短板。国有车企自主品牌需清醒认识到自身发展所处阶段,从产品质量和服务保障方面夯实根基,同时需重视体系建设和自主研发能力的提升。无论是中国商务广告协会,还是德勤和新意互动,都衷心希望能够通过《2018中国自主品牌汽车白皮书》的研究工作,为未来中国自主品牌汽车在战略及市场层面提供参考,助力中国品牌强国的建设。

  负责生产和开发的日产公司执行董事兼首席竞争官山内康裕在记者会上表示,出现问题的主要原因是工厂没有配备拥有检测知识和技能的监督员。工厂的质检员如果没有得到合格的检测数据,便需要时间重新检测。因为交货时间紧,质检员就通过造假来提高检测效率。

  去年,日产汽车曾曝出不具备资质的辅助检验员参与车辆出厂检验的丑闻。此次再次曝出排放和油耗造假,公司业绩恐遭重创。