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以车贩子为主的二手车市场给予重创

时间:2018-07-18 10:17来源:未知 点击:

  【搜狐汽车 真相实验室】图文/秦超近两年,互联网二手车的广告铺天盖地深入人心,互联网二手车平台真像宣传里说的那么好吗?最近我有一辆奇瑞旗云出售,真实体验了一把互联网二手车平台的操作。从我的卖车过程中,互联网二手车平台体验并不怎么理想,遭遇了诸多问题。本文我们将归纳操作中遇到的问题逐一总结,并教给大家该如何规避。

  互联网二手车平台推出伊始,可以说给之前并不算规范的市场,以车贩子为主的二手车市场给予重创,这是一种良性的发展。而目前在经过2、3年的运营,互联网二手车平台为了资源和管理问题又出现不规范的现象。

  目前主流的二手车平台为优信、瓜子、人人车,三家的经营方式有所不同,瓜子和人人车属于C2C直卖模式,也就是派出二手车评估师对车辆评估,然后直接挂到网上售卖,买家直接与卖家签约买卖,不再是以前通过车贩子交割。

  而优信则属于另外的B2C模式,同样是先由评估师来评估,然后平台直接出价,如果卖家觉得合适,优信会提前支付卖家90%的预付车费,然后车直接被优信代管,最后找到合适买家后,再支付10%的费用。

  C2C模式的优势是售卖价格更高,缺点是会不断的有买家来约车看车,比较麻烦;B2C模式的优势是能快速拿到周转资金,缺点是售卖价格偏低。我由于平时工作业务比较繁忙,没有多余的时间来接待约车看车,因此想选择B2C模式的优信二手车作为首选售卖平台。那么接下来遭遇了什么样的问题呢?

  售卖的是一辆奇瑞旗云轿车,2008年10月上牌,北京牌照,车款是2008款手动豪华型(顶配),当年的官方售价为5.58万元。到现在已经用车9年半,车辆行驶9.46万公里,车辆没有出过任何的大事故,只有普通漆面的小剐蹭。这台车开的不算多,平时爱惜的也比较仔细,车内比较干净整洁,没有破损的地方。

  首先我在瓜子二手平台上选择了一个市场评估价,想查询一下目前售卖的行情。填写一些基本的车辆信息后,最后需要输入手机号,才能给出评估价格。在输入手机号后,得出评估价格为0.76-1.01万元。出结果后,不到5分钟的时间,瓜子二手车的客服打来电话询问是否卖车,再我否认不卖车的情况后的一段时间里,我的手机经常会收到瓜子的评估价格短信、电话。

  其实,网上评估价格就是收集手机号码的过程。至于给你评估价格毫无意义,因为看车后会发生很多轮砸价过程。

  人人车倒是与众不同,在填写了电话,评估价格之后,并没有客服专员来访骚扰。我反打回去联系客服,几次拨打都是线路忙,无人接听。

  当我还在感叹人人车客服好忙碌的半个小时以后,我的电话似乎被捆绑上了“呼死你”,每隔几分钟就会有一个不同的客服来电询问,并且客服电话都是不同的手机号,并不是官方电话。每次我都说“已经咨询过了”(之前用另外一个手机号打通咨询),但下一位客服还是会问相同的问题,“抱歉,刚才我们未接到您的电话,请问有什么帮到您”。就这样在经过了10多个电话之后,我的手机才算消停。

  首先,在没有考虑清楚卖不卖车前,不要轻易在二手车平台上留自己的电话,尤其是以估价为由索要电话的,以免后续给自己增添麻烦。

  如果你在听微信节目的过程中接打电话、收发短信等等操作,播放中断,直接点击最下方阅读原文,即可快进收听。

  第二,如果真的是需要电话咨询,尽量选择一个自己时间充裕,且不是很重要的小号电话号码,这样即便骚扰电话打来也可以轻松应对。

  第三,遇到拨打客服占线的情况,千万不要再用另外一个手机号拨打,这样两个电话都可能同时被骚扰。

  第四,如果你已经解决问题,客服还在不断的给你打电话,建议态度口气强硬一些,大胆质疑他们的工作,让工作人员尽快帮你删除系统记录。

  本来我只想通过优信来售卖,后来通过同事得知人人车有意开始B2C的模式。所以又询问了人人车的客服。对方表示:”我们没有B2C的模式,只有C2C。”后来又连线其他客服,又得到答案是“我们有B2C的模式,但具体您需要咨询销售人员”。在客服把电话转给具体的销售后,销售一开始说:“人人车没有B2C模式”,但当我告诉对方“没有就算了”的情况下,销售改口:“可以B2C平台卖车”。

  可以看出,核心业务问题,不同客服不同回答,体现出不专业的业务能力。至于平台销售,为了留住客户,做法有些不择手段,甚至连核心业务模式都可以随意变更。

  有些平台的客服可能是临时员工,或者工作时间不长,对业务线并不是足够了解,而且很多重要决定都无法为车主带来建设性解决办法,他们主要是负责倾听和记录,所以要自己判断决定。

  销售人员一般比较懂行,但销售口吻比较圆滑,那就需要自己多一份心眼。如果对方口吻实在,就可以多聊一聊,问问竞争对手的软肋,可以为自己多一份保障。

  在约了评估师之后,第二天的评估测试,就是在车主指定的地点进行,我将见面地点选在了马路边,于是评估师在路边开始了评估。

  优信的评估师最先进行,评估师年龄不大,大约20-30岁左右,身着优信工服,但未佩戴工牌。在与车主进行了简单的车辆信息确认后,就开始了评估。

  优信评估师头戴录像设备,在检测过程中随时录像与拍照。整个过程非常仔细认真,中途还有用仪器来检测漆面与钣金是否有碰撞修复。整个过程大约进行了1个半小时才结束,期间车主不能与评估师过多交流,以免影响录像。

  随着二手车市场的逐渐火热,很多消费者也会开始选择二手车。相比选择二手车,二手车相关手续的办理,恐怕是让消费者最头疼的问题。尤其是现在很多二手车车源都是跨省进行售卖,手续更是繁杂。

  人人车的评估师随后也前来评估,年龄也大约是20-30岁左右,未身着工作服,完全看不出是工作人员,在我的要求下,其从书包拿出了工牌以确认。在开始评估前,对车辆信息进行了简单了解,然后就开始了评估,评估大约40分钟左右就结束了,细致度显然没有优信更好,同时也没有录像设备。

  在与人人车的评估师闲聊时,评估师透露:“优信的评估师评估一辆车能赚60元,人人车的评估师评估一辆车只能赚20元。”一席话让我们大概了解了两家对车辆评估的用心程度。

  评估过程体现出了不同平台评估人员素质的不同,当然个平台收入管理是一方面原因,更多管理问题也从细节中体现出来。而且听说不同平台的评估人员如果碰面会对车主不利。

  在评估师到达现场后,一定要让评估师出示工牌,这时候你需要记住他的工号和姓名,一旦后续出现扯皮,评估师肯定不会让你再记住他们的工号。在评估开始前或者结束后,可以与评估师多聊聊,看看他们的专业性如何?如果您不是很懂车,可以先搜集一些二手车专业的知识,做到心里有数,并可以多叫几个懂车的朋友来帮忙,至少做到临危不乱,人多力量大。如果您选择了多家平台卖车,尽量不要安排在同一个时段让评估师同时出现,这样可以避免他们之间的串通。

  在评估结束后,优信的评估师说他们会回到公司再综合评估,明天打电话确认价格。而人人车的评估师则现场给出了评估价格。

  中国已经是全球最大的汽车生产国和消费国,产销量均已多年蝉联全球冠军,国内销量甚至超过美、日、德三国国内销量的总和。

  人人车评估师首先来询问车主的心里价位,我之前上网查询过同年代同车型的大概报价,最高报价为1.6万元,平均报价都在1万元以上,而之前瓜子二手车给出的网上评估价格为0.76-1.01万元,所以同事给出了1.2万元的心理价位。在询问之后,人人车评估师翻看了自己系统的资料,然后给出了平台收购价格:“这个车如果我们收,能给到4000元。”,这样的价格显然是同事无法接受的,与直接卖给个人差价一半还多。

  在与人人车评估师反复沟通,无法抬高售卖价格,没有结果的情况下,评估师认为如果接受不了平台收购价,可以把我的心理预期价位挂在网上,进行C2C售卖看结果如何。但是违背了我最终的意愿,我拒绝C2C模式售卖。

  人人车评估师开始以恳求的口吻:“如果不用C2C的模式,我们等于白跑一趟,得不到评估工钱。”在得到我强硬拒绝后,评估师的态度发生了180度的转变,声称:”你同不同意也没用,我也会挂到网上。”我们甚至快发生争吵。在整个过程中我态度十分明确,也没有侮辱性语言,完全是站在车主角度立场上。随后评估师转头走人,离开现场。

  客户不想卖车,却要强行被卖车,在目前这种竞争激烈的互联网二手车模式下,一台二手车就是一个资源,评估员为了自己的收入,平台为了自己的运营,争抢资源和不尊重的车主的行为令人震惊。

  遇到自己利益受损,对方却又胡搅蛮缠的时候,一定要坚持自己的原则,不要约在人烟稀少的地方评估车辆,碍于周边路人也可避免冲动行为。并且过程中可以留下一些证据,这些都是你日后投诉的根据。一般这种比较大的平台,都会有专门的投诉建议部门,一般投诉都会给出一个合理的解决方案。

  因此在评估现场坚持自己的立场原则,口气要果断强硬,一定保持冷静的心态,不要有过激行为,保证自己处于上风。评估师在没有理的情况下,也会想其他办法解决,如果他不在理还胡搅蛮缠,轻则投诉重则报警。

  人人车的评估师期间还说出了其他解决方案,“我可以把电话留别人的,不留你的电话,这样就可以避免受到电话骚扰。”在同事仍然拒绝的情况下,这位评估师还是毫不留情面,将我信息挂在了人人车的C2C模式网站上,第二天我在网上查到了相关信息。

  这事实上是刊发了虚假的车源信息,因为这辆车的售卖是根本不存在的,因为车主本人根本不同意在人人车售卖。在后来的几天里,可能因为车源不热销,我本人倒是没有接到任何的买卖电话。但对于买车人来说,这无疑是一个虚假车源信息。

  虚假信息强行发布,损害卖车人利益的同时也是对买车人的误导。这是平台争抢车源的结果,是不诚信的操作。

  对于买车的消费者来说,网上发布的东西不一定都是真的,因此自己还是要都留一份心眼,多看多选,多对比竞争对手,做到货比三家。

  二手车市场“水”比较深,牵扯多方利益链,买车时不要贪图便宜多看多问。二手车的销售渠道很多,有二手车市场、互联网二手车、4S店官方认证二手车等,可以多方面了解。

  优信次日迟迟未能给我打电话,只收到一条短信显示评估报告。在评估报告里显示:后备厢关门处有摩擦印迹、前机器盖螺丝有锈蚀,以此断定车辆结构件有碰撞变形修复。后门地毯下面有点湿,猜测车泡过水。

  首先,我自己很清楚该车从未出过碰撞事故,说明评估师对自主品牌早期车型钣金质量缺乏了解。至于地毯湿,是因为评估前为了要个好价格,刚刚做了车辆内外清洗,车内地毯是因刚清洗而被说成泡水车。

  评估短信显示:车型暂时无法匹配到价格,意思就是不出价不想收车。一辆从未出过大事故的车,最终被臆造的理由说的一文不值为什么呢?因为优信是B2C,就是平台先给你90%的钱,所以收车很谨慎。

  再与优信二手车的顾问电话沟通后,优信二手车的顾问在没有再次看到真车的情况下,又进行了重新的纸面评估,最终给出了4200元的收购价。

  在评估报告发布后,一定要仔细阅读,毕竟不是每一个评估师都经验丰富,因为他们要面对无数的车型,下到几万,上到几百万,并不是每一个级别的产品他们都了解。不了解就会造成误判,比如拿三十几万车的标准来衡量几万元车的标准,这显然不合理。遇到错误的评估,都记录下来,一定要第一时间打电话反馈,对方可能会辩驳,但你一定要坚持自己的原则,并尽量能说明理由,这样多少会为你的评估价争取更多。

  最终我选择了4S店二手车置换,放弃了网上二手车平台卖车,4S店最终给到了4000元的收购价+2000元的车企置换补贴。4S店收车最大优势是服务好不会纠缠,报价直接了当很省心。二是因为你还要继续在这里购车,能给新车争取一些优惠。

  此次卖车调查中我遇到的问题可能只是个别现象,也可能还有一些问题我没有遇到。但是从中可以看到,互联网二手车平台操作有不规范的地方。

  优信二手车平台,作为B2C的平台可以看到在管理上相对严格,在评估环节体现出了知名企业的职业素质。但同时也看到了评估师态度认真但专业度不够。

  至于人人车平台,从客服的狂轰滥炸,到评估师强行发布车主信息等环节,可以看出公司管理混乱的问题。不仅是客服的专业度问题,为了车源销售可以随意答应平台根本不可能做到的B2C模式收车(平台先付款),评估师职业素质欠缺等一系列问题反映出从上到下的企业没有从服务的角度进行管理。

  至于评估师自己收车不交给平台,私自出售赚取差价等问题,我没有遇到不能妄加臆断,但那些由黄渤、孙红雷、里昂那多等明星代言的广告还是要慎听慎信。